变压器油箱上的漆面与铁锈在向你传达什么信号

看到生锈的变压器油箱，人们很容易认为它只是需要重新刷一层漆。许多人仅仅把这个金属外壳当成一个挡雨的盒子。然而在现实中，变压器的钢制外皮就像是一面镜子。漆面的变化或铁锈的出现，往往能为你提供内部发生严重故障的早期预警。

漆面起泡意味着内部隐性发热

如果你看到油箱壁上的灰色油漆开始起泡、剥落或变成深褐色，千万不要只是简单地把它刮掉。当钢板上的某个特定点位因内部原因变得极热时，就会发生这种现象。在油箱内部，松动的铜母排或发生故障的磁屏蔽装置可能会散发出剧烈的热量。变压器油将这些热量带到最近的箱壁上，从而将油漆从内到外“烤熟”。如果油漆正在烘烤脱落，说明内部存在发热死角（热点）。

铁锈最爱油性灰尘

你是否曾注意到某块锈斑看起来又黑又湿，而且覆盖着一层厚厚的毛绒绒的灰尘？这是“微量渗漏”的典型迹象。微小的针孔焊缝或老化的垫圈会导致极少量的变压器油渗出。这些油不会向下滴落，而是会在钢板表面扁平地蔓延开来并吸附飘落的灰尘。这种潮湿的混合物会将水分锁在金属表面，从而加速生锈。如果一块锈斑看起来总是湿漉漉的，说明其下方存在泄漏。

深度点蚀的危险性

可以用指甲刮掉的表面浮锈并不是大问题。真正的危险在于“点蚀”，它看起来像是钢板上一个个细而深的凹坑。如果你的工厂使用水冷却塔，或者位于含盐空气的区域，这种铁锈侵蚀厚钢板的速度会快得令人吃惊。一旦锈坑完全穿透油箱壁，你将迅速失去油压，并且在下一次暴雨期间，水分会被吸入变压器内部。

留意散热片和散热器

变压器侧面轻薄的金属翅片是用来为油降温的。正因为它们很薄，所以它们生锈的速度比厚重的主油箱壁要快得多。如果这些狭窄的翅片之间堆积了铁锈，就会像一层厚厚的毛毯一样，阻碍风力为金属降温。当散热器无法排出热量时，整个变压器的运行温度就会升高，这会烘烤内部的纸绝缘并缩短机器的寿命。

如何进行油箱表面维护

绝不要直接在铁锈或油污上刷漆，新漆会在一个月内剥落。首先，用脱脂剂清洁该区域以清除所有油迹。使用钢丝刷或机械打磨机打磨至露出明亮的金属裸色。如果发现较深的锈坑，在涂抹高质量富锌底漆之前，应请专业的焊接人员进行补焊。保持外皮清洁并做好涂装，是确保内部绝缘油安全干燥最简单的方法。